Kada je nagla kiša prestala, simfonija cikada je ispunila vazduh, dok su se pramenovi magle razvili, otkrivajući bezgranično prostranstvo azura.
Izranjajući iz bistrine nakon kiše, nebo se pretvorilo u kristalno cerulean platno.Blagi povjetarac okrznuo je kožu, pružajući osvježavajuće olakšanje usred ljetne vrućine.
Zanima vas šta se nalazi ispod zelene cerade na slici?U njemu se krije bager HITACHI ZAXIS 200, model građevinske snage.
Prilikom početnog upita od strane klijenta, date dimenzije su bile L710 * Š410 * V400 cm, težine 30.500 kg.Tražili su naše usluge za pomorski transport.Naš profesionalni instinkt je insistirao na traženju slika prilikom rukovanja teretom neobične veličine.Međutim, klijent je podijelio pikseliziranu, nostalgičnu fotografiju.
Na prvi pogled, dostavljena fotografija nije zahtijevala intenzivnu analizu, s obzirom na to da je to bila slika klijenta o kontejneru.Mislili smo, pošto smo se bavili brojnim pošiljkama bagera, ne može biti previše specifičnih zahtjeva.Shodno tome, brzo sam osmislio plan kontejnerizacije i sveobuhvatnu ponudu, koju je klijent sa nestrpljenjem prihvatio i tako pokrenuo proces rezervacije.
U periodu čekanja na dolazak tereta u skladište, klijent je uveo zaokret: zahtev za demontažu.Precizan plan je bio da se ukloni glavni krak, mijenjajući dimenzije na 740 * 405 * 355 cm za glavnu konstrukciju i 720 * 43 * 70 cm za ruku.Ukupna težina je postala 26.520 kg.
Upoređujući ove nove podatke sa originalnim, razlika u visini od skoro 50 cm izazvala je našu radoznalost.Bez ikakvog fizičkog vida, klijentu smo preporučili dodatni HQ kontejner.
U trenutku kada smo finalizirali plan kontejnerizacije, klijent je dostavio autentičnu fotografiju tereta, otkrivajući njegov pravi oblik.
Nakon što smo vidjeli pravu prirodu tereta, pojavio se drugi izazov: da li rastaviti glavnu ruku.Rastavljanje je značilo potrebu za dodatnim HQ kontejnerom, povećavajući troškove.Ali nerastavljanje značilo je da teret neće stati u 40FR kontejner, što je uzrokovalo probleme sa otpremom.
Kako se rok približavao, klijentova neizvjesnost je i dalje trajala.Brza odluka je bila imperativ.Predložili smo da prvo otpremimo cijelu mašinu, a zatim donesemo odluku po dolasku u skladište.
Dva dana kasnije, pravi oblik tereta krasio je skladište.Zapanjujuće, njegove stvarne dimenzije bile su 1235 * 415 * 550 cm, što predstavlja još jednu zagonetku: preklopite ruku da smanjite dužinu ili podignite ruku da smanjite visinu.Nijedna opcija se nije činila izvodljivom.
Nakon razgovora sa timom za veliki teret i skladištem, hrabro smo odlučili da rastavimo samo manju ruku i kantu.Odmah smo obavijestili klijenta o planu.Iako je klijent ostao skeptičan, zatražio je nepredviđeni 20GP ili 40HQ kontejner.Međutim, bili smo sigurni u naše rješenje, čekajući potvrdu klijenta o planu demontaže ruke da se nastavi.
Na kraju, klijent je, s eksperimentalnim načinom razmišljanja, pristao na naše predloženo rješenje.
Nadalje, zbog širine tereta, gusjenice su imale minimalan kontakt sa 40FR kontejnerom, uglavnom lebdeći.Da bi se osigurala sigurnost, tim za veliki teret predložio je zavarivanje čeličnih stupova ispod visećih gusjenica kako bi se podržala čitava mašina, što je ideja koju je izvršilo skladište.
Nakon što su ove fotografije poslali brodarskoj kompaniji na odobrenje, pohvalili su naš profesionalizam.
Nakon nekoliko dana nemilosrdnog usavršavanja plana, strašne prepreke su savršeno savladane, što je zadovoljstvo.Čak i ovog užarenog ljetnog popodneva, zagušljiva vrućina i dosada su se raspršili.
Vrijeme objave: 21.08.2023