Tendencija međunarodnog transporta prema jugoistočnoj Aziji trenutno doživljava značajan porast u pomorskom transportu.
Trend za koji se očekuje da se zadrži kako se približavamo kraju godine. Ovaj izvještaj se bavi trenutnim tržišnim uslovima, osnovnim faktorima koji dovode do povećanja cijena i strategijama koje koriste špediteri kako bi se snašli u ovim izazovima. Kako ulazimo u prosinac, industrija pomorstva u jugoistočnoj Aziji svjedoči kontinuiranom porastu cijena pomorskog prevoza. Tržište karakterizira široko rasprostranjeno prebukiranje i povećanje cijena, pri čemu su neke rute doživjele posebno značajno povećanje cijena. Do kraja novembra mnoge brodarske kompanije su već iscrpile svoje raspoložive kapacitete, a neke luke prijavljuju zagušenja, što dovodi do manjka raspoloživih slotova. Kao rezultat toga, sada je moguće rezervirati mjesta samo za drugu sedmicu decembra.
Nekoliko ključnih faktora doprinosi stalnom porastu tarifa pomorskog prevoza:
1. Sezonska potražnja: Trenutni period je tradicionalno sezona velike potražnje za pomorskim brodarstvom. Povećana trgovinska aktivnost i potreba da se ispune zahtjevi u lancu snabdijevanja vezanih za praznike vrše pritisak na raspoloživi kapacitet transporta.
2. Ograničeni kapacitet broda: Mnoga plovila koja posluju u regionu jugoistočne Azije su relativno mala, što ograničava broj kontejnera koje mogu nositi. Ovo ograničenje pogoršava nedostatak kapaciteta tokom špica sezone.
3. Zagušenje u lukama: Nekoliko ključnih luka u regionu doživljava zagušenje, što dodatno smanjuje efikasnost rukovanja teretom i produžava vrijeme tranzita. Ovo zagušenje je direktan rezultat velikog obima pošiljki i ograničenog kapaciteta lučkih objekata.
4. Preference pošiljatelja: Kao odgovor na rastuće troškove i ograničenu dostupnost slotova, brodarske kompanije daju prioritet standardnim rezervacijama kontejnera u odnosu na specijalizovani teret. Ova promjena čini špediterima izazovnijim da osiguraju otvore za specijalne kontejnere, kao npr.ravni stalaki kontejnere sa otvorenim vrhom.
Strategije za ublažavanje uticaja, kako bi se suočio sa izazovima koje postavljaju rastuće cene pomorskog prevoza i ograničena dostupnost slotova, OOGPLUS je implementirao višestrani pristup:
1. Aktivno učešće na tržištu: Naš tim je aktivno uključen s različitim dionicima u brodarskoj industriji, uključujući prijevoznike, terminale i druge špeditere. Ovaj angažman nam pomaže da ostanemo informirani o tržišnim trendovima i identificiramo potencijalna rješenja za osiguranje potrebnih mjesta.
2. Različite strategije rezervacije: Koristimo kombinaciju strategija rezervacije kako bismo osigurali da se teret naših klijenata efikasno transportuje. To uključuje rezervaciju mjesta unaprijed, istraživanje alternativnih ruta i pregovore s više prijevoznika kako bi se pronašle najbolje dostupne opcije.
3. Korištenje brodova za rasuti teret: Jedna od ključnih strategija koje smo usvojili je korištenje brodova za rasuti teret za transport velikih i teških tereta. Ovi brodovi nude veću fleksibilnost i kapacitet u odnosu na standardne kontejnerske brodove, što ih čini idealnim rješenjem kada su prorezi za kontejnere oskudni. Koristeći našu široku mrežu brodova za rasuti teret, možemo pružiti pouzdane i isplative usluge transporta za naše klijente.
4. Komunikacija i podrška sa klijentima: Održavamo otvorene linije komunikacije sa našim klijentima, pružajući redovne informacije o tržišnim uslovima i savetujući ih o najboljem toku akcije. Naš cilj je minimizirati smetnje i osigurati da teret naših klijenata stigne na odredište na vrijeme iu okviru budžeta.
Trenutna situacija na tržištu pomorskog brodarstva jugoistočne Azije predstavlja izazove i prilike. Dok rastuće cijene pomorskog prevoza i ograničena dostupnost slotova predstavljaju značajne prepreke, proaktivne strategije i fleksibilan pristup mogu pomoći u ublažavanju ovih problema. OOGPLUS ostaje predan pružanju izuzetne usluge našim klijentima, osiguravajući da se njihov teret transportira sigurno i efikasno, čak i kada je u pitanju nestabilnost tržišta.
Vrijeme objave: 28.11.2024